困难面前不退缩，齐心合力攻难关。近日，耀华集团北方公司仓储部、动力部的职工打破常规攻难关、应战疫情保生产，对两台已报废叉车的前门架和移动货插架进行攻关改造，取得良好效果，为企业节约了资金。

被改造的两台叉车以前主要用于发货装车和装柜吊运玻璃，因使用年限过长、工作量大、运程复杂，分别出现了前门架断裂和移动货插架定位轮钢板断裂的情况。经技术部门鉴定已经无法正常使用，准备申请报废。北方公司仓储部、动力部及时与杭州、合肥叉车生产厂家联系订做，预算费用接近8万元。而且由于此前疫情的影响，生产和发货需要等待较长的一段时间，会对生产带来一些影响。

生产发货决不能耽误！北方公司仓储部叉运主管、工人技师赵军红、叉车维修工高久忠看在眼里，急在心头。怎么办？具有三十几年维修经验的老哥俩儿经过反复研究，决定依靠自身力量，对断裂的前门架和移动货插架定位轮钢板进行针对性的修复。他们的想法与装备部经理薛忠旺、工程师单志强不谋而合。于是，他们研究方案、与外委加工联合，开始进行维修。现场仔细查看、画图研讨、反复论证，经过克服重重困难，制定了周密的补救方案，并将维修改造费用控制在万元内。

 

创新的想法同时得到了领导的支持。北方公司请来了市内具有加工实力的专业队伍和经验丰富的焊接师傅群策群力，边施工边商议落实方案。为了保障改造质量，保持前门架和移动货插架的强度和韧性，采用吹坡口焊接法，并在外侧加固加装了30毫米厚的高碳钢板进行焊接，加工现场既紧张忙碌又有条不紊。

经过多次的方案补充和现场攻关，终于将两个辆叉车维修好，目前已经投入生产正常使用，经性能测试全部达标，维修改造取得一次性成功，同时节约资金数万元。
 
杭州、合肥两个与耀华合作几十年的生产厂家知道北方公司自力更生完成维修工程时，由衷的感叹说：“耀华人真棒，为你们点赞！”

本期编辑：石  现